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屏東縣萬丹鄉4日晚間發生一起3車對撞的嚴重車禍事故,導致3死7傷,而肇事的楊姓女子經酒測後無酒精反應,肇事原因還在調查中。但鄰居指出,楊女在5年前就曾因精神不濟,開車自撞受傷,時隔5年再次釀禍,這次卻讓楊姓士官長一家五口天倫夢碎。

36歲楊姓女子4日晚間開著銀色休旅車,先是在萬壽路二段撞上一輛藍色汽車,楊女撞人後不但沒停下,反而加速逃逸,接著又在西環路、和平西路口闖紅燈撞上2車,最終導致3死7傷,楊女也受到輕傷送醫治療,不過面對媒體詢問,她只顧著躲在病床上猛滑手機、避談任何問題。

警方經酒測確認楊女並無酒精反應後,便將她送往高雄長庚醫院接受治療;對於車禍發生的原因,她僅對警方表示自己「不清楚為何會這樣,過程都忘了!」

據《蘋果日報》報導,楊姓女子是屏東縣新園鄉人,畢業後就在住家附近的一間診所擔任護理師,有15年資歷,她約在3年前嫁到萬丹,和先生育有3歲女兒及1歲兒子。

報導指出,楊女鄰居表示,5年前楊女從外地開車返家途中,疑因精神不濟自撞電線桿,導致車輛90度側翻,楊女的腿部還因此骨折,療養多時。楊女公公則表示,事故當天楊女開的是婆婆的車,但車輛都有定期保養,事故原因自己也不清楚。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26線避免遭車輛輾斃,每逢月圓陸蟹要降海釋幼,便封閉台26線香蕉灣到砂島兩公里路段,實施封路10分、放行10分交管,另外委託清華大學教授曾晴賢協助設計陸蟹通行廊道,在路旁設置帆布蟹牆來做阻擋橫越馬路,並首次在陸蟹出沒地區嘗試「繩梯來幫助陸蟹渡海」,令在地民眾及愛護陸蟹的保育人員相當肯定。

公路局在6日首度在台26線香蕉灣段實施封路,從傍晚6時30分到8時30分於該路段實施雙邊封路淨空10分鐘讓蟹過馬路,再開放內側車道通車10分鐘的措施,而清大生命科學教授曾晴賢所設計的帆布蟹牆,也正式啟用。

墾管處與公路總局封路護蟹行動並在箱涵入口兩旁拉起帆布蟹限時活動優惠牆。(圖/記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07)

曾晴賢教授以排水箱涵作為車蟹分流道路段,在靠山邊的箱涵入口前後各拉起100公尺帆布做的蟹牆,阻擋抱卵陸蟹媽媽橫越台26線過馬路,引導陸蟹順著蟹牆進入箱涵再降海。

曾晴賢表示,據觀察陸蟹確實會爬繩梯,大自然生物會攀爬尋找出路是本能,所以讓生物攀爬工法在國外行之有年,在10多年前他也曾在新竹頭前溪,用同樣方法幫毛蟹渡過攔水堰,這次首次在墾丁嘗試效果不錯,除了能幫助陸蟹外,對於小型龜類及青蛙等生物都能達到成效。

墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26線避免遭車輛輾斃。(圖/記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07)

這次參與護蟹行動的公路局楓港工務段副段長鄭敏華指出,墾管處去年也有護蟹,所以路殺較往年減少一成,而今年首次封路又新增蟹牆後,帆布蟹牆因其表面光滑不易被蟹螯割破或纏住陸蟹,在陸蟹本能引導下降入箱涵降海釋幼,預估今(106)年的措施將會大量減少路殺現象。

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